Prévisions automobiles Cox : Nouveau

mercredi 26 juillet 2023

Mise à jour, 2 août 2023 – Les ventes de véhicules neufs en juillet ont probablement atteint près de 1,30 million, soit une augmentation de plus de 15 % par rapport aux niveaux de l'année dernière et très proche des prévisions de Cox Automotive (ci-dessous) publiées la semaine dernière. (Chapeau à notre économiste principal.) Des niveaux de stocks considérablement accrus et une amélioration générale de la confiance des consommateurs contribuent à alimenter des ventes plus fortes aux États-Unis. La reprise des activités de flotte – notamment auprès des acheteurs de location et du gouvernement – ​​a également été un moteur clé du volume ce mois-ci, car cela s’est produit jusqu’au premier semestre 2023.

Début juillet, les niveaux de stocks de véhicules neufs étaient environ 75 % plus élevés qu'ils ne l'étaient il y a un an, selon les estimations de notre base de données vAuto Available Inventory, et des niveaux d'offre plus élevés ont contribué à contenir les prix de transaction. Les incitations à la vente de véhicules neufs ont augmenté au cours du printemps, parallèlement aux niveaux de stocks, et l'équipe Industry Insights s'attend à publier des incitations à la vente de véhicules neufs plus élevées en juillet également.

Il y a un an, avec des stocks serrés et une inflation à couper le souffle, le taux de ventes annuel désaisonnalisé (SAAR) de juillet était anémique de 13,3 millions d'unités. Cette année, le rythme des ventes en juillet était à un niveau bien plus sain, plus proche de 15,7 millions, selon les premières estimations. Des sociétés comme Honda et Subaru semblent se remettre des résultats lamentables de l’année dernière, alors qu’elles étaient toutes deux à court de véhicules à vendre, et les marques coréennes – Hyundai, Kia et Genesis – continuent d’augmenter leurs ventes à un rythme implacable et d’engloutir des parts de marché. Nous estimons que les grandes marques nationales, Ford et General Motors, ont enregistré des gains de ventes mais ont sous-performé l’ensemble du secteur. Stellantis a probablement continué sur la voie qu'il a suivie toute l'année, en acceptant une baisse des volumes et des prix de transaction plus élevés, une stratégie qui pourrait changer à mesure que la part de marché chute.

L'équipe Cox Automotive Industry Insights disposera d'un compte rendu complet d'ici la fin de la semaine, mais nous le savons déjà : l'amélioration de la confiance des consommateurs, des niveaux de stocks plus élevés et l'augmentation des livraisons de flottes continuent de stimuler les ventes de véhicules neufs d'une année sur l'autre aux États-Unis.

ATLANTA, le 26 juillet 2023 – Les ventes de véhicules neufs, annoncées la semaine prochaine par les constructeurs automobiles, devraient afficher des gains importants par rapport à l'année dernière et une légère amélioration par rapport au mois dernier. La principale raison de ces gains continue d'être la saine reprise du marché après les contraintes de la chaîne d'approvisionnement au cours des deux années précédentes. Le taux de ventes désaisonnalisé de juillet, ou SAAR, devrait se terminer à près de 15,9 millions. Il s'agit d'une augmentation par rapport aux 15,7 millions de juin et aux 15,1 millions de mai. Les ventes ont fait preuve d'une vigueur surprenante cette année malgré de fortes hausses des taux d'intérêt, et juillet devrait poursuivre cette tendance.

Le volume des ventes de juillet devrait afficher un gain de 15,3 % par rapport au marché à offre limitée de l'année dernière. Toutefois, le volume des ventes d'automobiles aux États-Unis devrait diminuer légèrement par rapport au mois dernier, principalement en raison d'un jour de vente de moins en juillet par rapport à juin.

Selon Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive : « Le retour de l'offre – qui est de près de 80 % plus élevé qu'il y a un an – a été le principal moteur des ventes cette année. Cependant, ce ne sont pas les consommateurs qui achètent toutes ces voitures et ces camions ; il est plutôt alimenté, au moins en partie, par les flottes de location et commerciales. Lorsque la COVID a perturbé les chaînes d'approvisionnement et la production de véhicules, les équipementiers se sont concentrés sur le maintien des circuits de vente au détail aussi approvisionnés que possible, laissant la demande de flotte insatisfaite. Cependant, maintenant que la production revient à la normale, les ventes des flottes ont rebondi et ces ventes augmentent considérablement le volume du secteur.

Le mois dernier, les ventes aux grandes flottes commerciales, gouvernementales et de location, sans compter les ventes aux flottes des concessionnaires et des constructeurs, ont augmenté de près de 45 % d'une année sur l'autre pour atteindre 217 572 unités, selon une estimation de Cox Automotive. Au premier semestre 2023, les ventes totales de véhicules neufs aux États-Unis ont augmenté de plus de 12 %, les ventes au détail ayant augmenté d'environ 9 % et les ventes totales des flottes ont bondi de plus de 34 %.