Le SUV électrique compact Kia EV5 2025 fait ses débuts en Chine en tant que modèle mondial

Le nouveau modèle constitue une alternative électrique au Kia Sportage avec un look inspiré de l'EV9.

Kia est monté sur scène au Salon automobile de Chengdu en Chine pour présenter le très attendu EV5, un SUV compact entièrement électrique qui se positionne sous l'EV6 tant en termes de prix que d'encombrement, tout en empruntant le look du plus grand EV9. Comme prévu, alors que l'EV5 sera initialement lancé en Chine, Kia a confirmé qu'il sera disponible dans le monde entier et plus de détails seront publiés lors du Kia EV Day en octobre de cette année.

Comme promis par Kia, le style du modèle de production est presque identique au concept présenté en avant-première il y a quelques mois. Un examen plus attentif révèle que les roues futuristes sont légèrement plus petites, mesurant jusqu'à 21 pouces, les entrées intégrées dans les phares à LED au look pointu ont été remplacées par des projecteurs, tandis que les rétroviseurs ont grandi et les pare-chocs ont reçu des modifications mineures.

Plus: Le SUV sous-compact Kia EV4 espionné pour la première fois avec un look prêt pour la production

Dans l’ensemble, l’EV5 ressemble au petit frère du produit phare EV9, avec un traitement « visage de tigre » plus agressif. Mesurant 4 615 mm (181,7 pouces) de long avec un empattement de 2 750 mm (108,3 pouces), il a une empreinte au sol similaire à celle du Kia Sportage à moteur ICE et est 135 mm (5,3 pouces) plus court qu'un Tesla Model Y.

Le public cible de la Kia EV5 est constitué des familles millénaires, ce qui signifie que l'aspect pratique était au centre des préoccupations, aux côtés du design moderne, du confort et de la durabilité. A ce titre, l’intérieur du SUV a été imaginé comme une « pièce supplémentaire » pour les foyers millénaires. L'atmosphère lounge est renforcée par des éléments tels que le siège du passager avant qui s'étend au-dessus du tunnel central, le faisant ressembler davantage à un canapé. L'éclairage d'ambiance de 64 couleurs à luminosité réglable est synchronisé avec les modes de conduite et les alertes ADAS.

Le tableau de bord sculpté de l'EV5 présente une disposition similaire à celle de l'EV9, concentré autour d'un seul panneau avec deux affichages pour le groupe d'instruments et l'infodivertissement. Le volant à quatre branches intègre la plupart des commandes, tandis que Kia a opté pour des boutons physiques pour la climatisation. Nous pouvons également voir deux ports USB-C, un chargeur sans fil, des porte-gobelets et des compartiments de rangement. La banquette arrière se replie à plat tandis que l'espace de chargement comporte des cloisons pratiques et un espace de rangement supplémentaire sous le plancher.

Comme les autres membres de la famille électrique Hyundai/Kia, l’EV5 devrait rouler sur l’architecture E-GMP. L'entreprise n'a pas encore annoncé les spécifications du groupe motopropulseur électrique, les réservant pour l'événement d'octobre. Pourtant, grâce à des documents chinois, nous savons déjà que la version chinoise de la Kia EV5 sera propulsée par un seul moteur électrique produisant 215 ch (160 kW / 218 ch) et 310 Nm (229 lb-pi) de couple, transmis aux roues avant. Nous savons également que le SUV utilisera la batterie au lithium fer phosphate Blade de BYD, bien que sa capacité et son autonomie n'aient pas encore été divulguées. Kia a déclaré que les spécifications du véhicule électrique peuvent varier en fonction de la région, faisant allusion à une configuration différente pour les marchés en dehors de la Chine.

Le lancement sur le marché du SUV électrique débutera en Chine en 2023, et des « marchés mondiaux sélectionnés » suivront à l'avenir. Outre le SUV compact EV5, Kia travaille déjà sur un modèle sous-compact EV4 encore plus petit qui élargira encore sa gamme zéro émission aux côtés du Niro EV, du crossover EV6 et du SUV pleine grandeur EV9.